Révész Máriusz szavaiból kiderült, a következő években mintegy 30 milliárd forintnyi kerékpáros beruházásra számíthatunk.
A Bécs–Budapest Eurovelo 6-os út, a Budapest–Balaton-kerékpárút, a Balatoni Bringakörút felújítása és a Balaton–Kis-Balaton összekötése mind kiemelt gazdasági projektnek lett nyilvánítva, így ezeknek a beruházásoknak az indulása nagyon gyorsan elkezdődhet, az építkezések már jövő nyáron elindulhatnak, 2018 végére pedig átadhatják a szakaszokat.
Ezen kívül megépül a Tisza-tó körgyűrű utolsó, Poroszló és Tiszafüred közti szakasza, a Debrecen–Nagyvárad közötti bringaút, elkészül az Eurovelo 11 Tokaj és Bodrogkeresztúr közötti szakasza, rendesen összekötik Tokajt Tiszabeccsel is.
Fontos változás lesz, hogy a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumon belül önálló kerékpáros főosztály jön létre az országos kerékpáros infrastruktúrafejlesztések összehangolására, a kerékpárutak gondozása pedig az önkormányzatoktól a Magyar Közúthoz kerülhet át.
A kerékpározás és az aktív kikapcsolódás fejlesztésével és népszerűsítésével összefüggő feladatok ellátásáért felelős kormánybiztos szerint 4-5 milliárd forint forgalmat jelentene egy Budapest-Bécs kerékpárútvonal.
Révész Máriusz az M1 aktuális csatornán szerda esti műsorában azt mondta, a közeljövőben a Budapest-Balaton és a Rajka-Budapest útvonalon várható nagy forgalom, ezért ezek fejlesztésére van szükség. Ugyanakkor nagyobb beruházásokra készülnek Dunakeszi térségében,Tokaj környékén, továbbá Debrecen és Nagyvárad között.
A kormánybiztos elmondása szerint ha meg tudnák építeni a Bécs és Budapesti közötti szakaszt, nagyjából 200 ezer kerékpárosra lehetne számítani egy év alatt, ők a statisztikák szerint 4-5 milliárd forint forgalmat jelentenének.
Révész Máriusz kiemelte a kerékpáros szervezetekkel való egyeztetés fontosságát is, mert - mint fogalmazott - olyan utakat kell építeni, amelyeket használni is fognak, ebben a szervezetek jó partnerek tudnak lenni.
mti/kerekparoselet.hu/Kép: FreeImages
