Egyébként ezen a külsőn is találunk gumibevonatot, mert anélkül eléggé csúszós élmény lenne használni, és idővel ez is elkopik, de a gyártó azt állítja, hogy ezt gazdaságosabb újragumizni, mint a hagyományos rendszereknél eldobni a teljes gumit.

És azt mindenképpen meg kell megjegyezni, hogy abszolút nem áruházi bringának tűnik, a formák, a festés mind igényességet sugallnak.

Mit tehetünk, hogy a könyöklés előnye megmaradjon, de a hátrányokat minimalizáljuk?

Ehhez képest vajmi kevés újdonsággal szolgál a 7000-es kódnév alatt futó változat.

Sajnos könnyű volt megszokni a jót, utána minden váltókar nyúlósnak és lassúnak tűnt.